Publicat per

Debat – El paper del disseny en la senyalística

Publicat per

Debat – El paper del disseny en la senyalística

Explicació del recorregut i circulació de l’espai El mapa representa el recorregut principal de visita dins del Monestir de Sant Pere de…
Explicació del recorregut i circulació de l’espai El mapa representa el recorregut principal de visita dins del Monestir de…

Explicació del recorregut i circulació de l’espai

El mapa representa el recorregut principal de visita dins del Monestir de Sant Pere de Rodes i permet comprendre com es mouen els visitants a través dels diferents espais del conjunt arquitectònic.

L’itinerari comença a la zona d’entrada i sortida del recinte, des d’on els visitants accedeixen al pati central. Aquest espai actua com a punt inicial de distribució cap a altres zones del monestir. Des d’aquest punt, el recorregut continua cap a l’eslgèsia, que funciona com un dels principals espais de connexió entre les diferents sales i nivells de l’edifici.

A partir de l’eslgèsia, els visitants poden accedir a diferents dependències del monestir i continuar el recorregut fins arribar al claustre, un dels espais principals del conjunt patrimonial. Aquest recorregut combina espais oberts on es pot accedir al claustre inferiror, al propi claustre i a la part superior, connectats mitjançant passadissos i escales.

L’anàlisi del recorregut permet identificar diversos punts on la circulació pot generar confusió. Alguns trams del recorregut no tenen continuïtat directa o requereixen retrocedir pel mateix camí per continuar la visita, fet que pot dificultar l’orientació dels visitants. A més, determinats accessos a sales o zones del monestir no estan clarament identificats, cosa que pot provocar que alguns espais passin desapercebuts.

En el mapa també s’identifiquen alguns punts estratègics on seria convenient incorporar mapes o elements d’orientació, especialment a l’entrada del recinte i en zones de canvi de direcció del recorregut. Aquestes intervencions permetrien reforçar la comprensió de la circulació dins del monestir i facilitar una experiència de visita més clara i intuïtiva.

Debat1el Debat – El paper del disseny en la senyalística

  1. Leila Da Silva Lima says:

    Hola Manel, trobo interessant el teu mapa perquè ajuda a entendre bastant bé com es fa el recorregut pel monestir. Sobretot es veu clar que el pati i l’església funcionen com a punts des d’on es distribueix la visita cap a altres espais. També em sembla encertat que comentis que hi ha zones on pot ser fàcil desorientar-se, perquè en edificis històrics amb molts passadissos i escales això passa sovint. Potser tenir algun mapa o indicació més clara en aquests punts ajudaria bastant als visitants.

Publicat per

PAC1 Descobrir la senyalística

Publicat per

PAC1 Descobrir la senyalística

Aquest vídeo presenta una síntesi de l’anàlisi realitzada sobre el sistema de senyalètica del Monestir de Sant Pere de Rodes, situat al Parc Natural del Cap de Creus, a prop del Port de la Selva. A partir de l’observació del recorregut de visita s’identifiquen diversos punts de millora relacionats amb la claredat de l’itinerari, la coherència visual dels cartells i la identificació d’alguns espais.   Lliurament de l'activitat PAC1 …
Aquest vídeo presenta una síntesi de l’anàlisi realitzada sobre el sistema de senyalètica del Monestir de Sant Pere de…

Aquest vídeo presenta una síntesi de l’anàlisi realitzada sobre el sistema de senyalètica del Monestir de Sant Pere de Rodes, situat al Parc Natural del Cap de Creus, a prop del Port de la Selva. A partir de l’observació del recorregut de visita s’identifiquen diversos punts de millora relacionats amb la claredat de l’itinerari, la coherència visual dels cartells i la identificació d’alguns espais.

 

Debat0el PAC1 Descobrir la senyalística

No hi ha comentaris.

Publicat per

PAC1 – Descobrir la Senyalística

Publicat per

PAC1 – Descobrir la Senyalística

Hola, En aquest projecte he triat analitzar la senyalística de la nova Estació d’autobusos de Lleida, inaugurada el passat 27/02. A continuació,…
Hola, En aquest projecte he triat analitzar la senyalística de la nova Estació d’autobusos de Lleida, inaugurada el passat…

Hola,

En aquest projecte he triat analitzar la senyalística de la nova Estació d’autobusos de Lleida, inaugurada el passat 27/02.

A continuació, les suggerencies de millora que he trobat:

 

Moltes gràcies,

Debat0el PAC1 – Descobrir la Senyalística

No hi ha comentaris.

Publicat per

PAC1 – Descobrir la Senyalística

Publicat per

PAC1 – Descobrir la Senyalística

Hola!  En aquest projecte analitze el sistema de senyalística del Pavelló La Solana de l’Olleria. Lliurament de l'activitat PAC1 …
Hola!  En aquest projecte analitze el sistema de senyalística del Pavelló La Solana de l’Olleria. Lliurament de l'activitat PAC1…

Hola!  En aquest projecte analitze el sistema de senyalística del Pavelló La Solana de l’Olleria.

Debat0el PAC1 – Descobrir la Senyalística

No hi ha comentaris.

Publicat per

PAC1 – Debat. El paper del disseny en la senyalística

Publicat per

PAC1 – Debat. El paper del disseny en la senyalística

Hola, Per a aquesta activitat, he escollit l’accés a les oficines de la fàbrica on treballo. Es tracta d’un entorn industrial on l’entrada…
Hola, Per a aquesta activitat, he escollit l’accés a les oficines de la fàbrica on treballo. Es tracta d’un entorn…

Hola,

Per a aquesta activitat, he escollit l’accés a les oficines de la fàbrica on treballo. Es tracta d’un entorn industrial on l’entrada de visitants externs requereix un procés de registre i control d’accés bastant estructurat. Per aquest motiu, sovint he d’explicar aquest recorregut a persones que visiten les instal·lacions per primera vegada.

El procés comença abans de l’arribada dels visitants. Prèviament aviso al departament anomenat Bàscula de la seva visita, indicant el dia, l’hora i les dades d’identificació de les persones que accediran al recinte. Quan els visitants arriben a la fàbrica, el primer punt al qual s’han de dirigir és precisament Bàscula (1), on recullen les targetes de visitant necessàries per moure’s dins del recinte.

Un cop disposen de la targeta, els visitants han de dirigir-se a la zona d’aparcament. Des d’allí continuen el recorregut a peu fins al punt d’accés al recinte (2), on han de validar la targeta per poder entrar. A partir d’aquest punt, el recorregut continua fins a l’edifici d’oficines (3), situades davant d’un pas de sebra marcat al terra que connecta el recorregut de vianants amb l’entrada de l’edifici. Finalment, pujant unes escales, arriben a la recepció (4). El personal d’atenció avisa de la seva arribada, fan emplenar unes dades, i jo baixo a rebre’ls mentre esperen a la sala d’espera.

Per facilitar l’orientació en el mapa, he utilitzat una estratègia basada en punts clau del recorregut numerats (Bàscula, aparcament, accés i recepció) i una línia de color blau que indica el trajecte que han de seguir els visitants. Aquesta simplificació permet comprendre ràpidament l’ordre dels espais i la seqüència de moviments necessaris per arribar al destí final.

Diagrama d'accés a les oficines de la fàbrica.

Una de les dificultats principals en aquest tipus d’espais és que es tracta d’un entorn industrial amb edificis grans i funcions molt específiques, cosa que pot generar desorientació en persones que hi accedeixen per primera vegada. En aquest cas, elements com els punts de control d’accés, els camins marcats per a vianants o els passos de zebra esdevenen referències importants que ajuden a construir el model mental de l’espai i faciliten la navegació dins del recinte.

Debat2el PAC1 – Debat. El paper del disseny en la senyalística

  1. Henriette Beatrice Popescu says:

    Hola Neus,

    Tens tota la raó, no es pot comparar un espai gran amb un petit pel que fa a la orientació. Una de les coses que més em va sorprendre del meu lloc de feina és que just davant de l’ascensor, hi ha un cartell on indica què hi ha a cada planta (són 8 plantes), però dins de l’ascensor no hi ha res més, i tampoc a les plantes. Vaig haver de fer una foto del cartell, per consultar-lo cada vegada que havia de canviar de planta, per no haver de baixar a baix, fins que m’ho vaig aprendre de memòria. Tot això es podria solventar molt fàcilment posant indicacions a dins de l’ascensor o un cartell informatiu a cada planta.

    Tindria molts exemples per analitzar, és una llàstima no poder triar aquest espai per qüestions de privacitat, però hi ha molt a millorar i moltes senyals facilitaríen molt l’ús de les instalacions als usuaris, tant nous com veterans.

    Bea

  2. Leila Da Silva Lima says:

    El teu exemple m’ha semblat interessant perquè no és un espai fàcil per a algú que entra per primera vegada, normalment aquests en tipus d’espai no pensem gaire quan parlem de senyalètica. El lloc que has triat té un recorregut una mica llarg abans d’arribar a les oficines i és normal que algú dubti si no coneix el lloc. El mapa ajuda a veure el recorregut d’una manera més clara, sobretot amb els punts que marques. En llocs així jo també acostumo a fixar-me molt en coses concretes com l’aparcament o l’entrada de l’edifici per saber si vaig bé.
    Encara que hi hagi indicacions, moltes vegades la gent busca referències molt concretes per saber si va bé, com un edifici, una porta o algun element visible del recorregut. En aquest sentit crec que el mapa ajuda a entendre aquests punts clau del trajecte.
    Penso que la proposta és un bon exemple de com simplificar un recorregut que en realitat té bastants passos, i això fa que sigui més fàcil d’explicar a algú que no coneix l’espai.

Publicat per

PAC1 – Debat. El paper del disseny en la senyalística

Publicat per

PAC1 – Debat. El paper del disseny en la senyalística

Espai escollit L’espai que he triat és el Consum del meu poble, un lloc amb el qual mantinc una relació de quotidianitat…
Espai escollit L’espai que he triat és el Consum del meu poble, un lloc amb el qual mantinc una…

Espai escollit

L’espai que he triat és el Consum del meu poble, un lloc amb el qual mantinc una relació de quotidianitat molt clara perquè hi vaig moltes vegades a comprar.

Situació plantejada

He fet l’exercici en un context real: estava al café amb uns amics i els he explicat el recorregut mentre que havia de fer al supermercat seguint la meua llista de la compra, que consistia en: daurada (peix), suc de pinya i iogurts.

El punt A era la peixateria i el punt B la zona de lactis.

Els he explicat que començava en la peixateria (zona del fons del supermercat), després havia de continuar pel passadís final que creua tota la tenda, girar cap a l’esquerra al corredor on estan els sucs per agafar el suc de pinya, i finalment girar a la dreta a la zona de lactis, on es troben els iogurts.

El recorregut, per tant, no era estrictament lineal, sinó amb dos girs seguint una seqüència funcional marcada per la lògica de la compra.

Estratègia utilitzada per facilitar l’orientació

En el mapa que he dibuixat i he passat a net, he utilitzat:

  • Una planta simplificada (no totalment proporcional, sinó basada en el record)
  • Zones diferenciades per categories (peixateria, sucs, lactis…)
  • Fletxes marcant el recorregut amb altre color
  • Punts d’inici i final clarament indicats
  • Elements estructurals que ajuden a ubicar-se (carrer, passadís, prestatgeries, caixes)

He prioritzat els punts de referència més que no la mida exacta de l’espai. El meu model mental no es basa tant en distàncies com en categories de producte.

En fer l’exercici, m’he adonat que:

  • El model mental que construïm d’un espai comercial està molt vinculat a l’ús que en fem.
  • Recorde millor les zones per funció (peix, sucs, lactis) que no per forma arquitectònica.
  • Els corredors actuen com a eixos estructuradors.
  • Els canvis d’il·luminació i materials (zona fresca vs. prestatgeries) també ajuden a orientar-se.

Una dificultat habitual és que els espais comercials estan pensats per generar recorreguts no lineals i fomentar el consum, cosa que pot desorientar si busques una cosa concreta.

Els elements que més m’ajuden a navegar són:

  • La senyalística superior.
  • La repetició estructural dels passadissos.
  • Els punts “àncora” (com la peixateria o la caixa).

Debat2el PAC1 – Debat. El paper del disseny en la senyalística

  1. Anna Solé Cañellas says:

    Hola Elizabeth! M’agrada molt com has estructurat les indicacions i en especial com esmentes els punts d’àncora, cert és que mentalment és més fàcil de recordar els passadissos per productes rellevants que per estructura arquitectònica, però penso que ambdues formes es complementen, ja que quan hem de dibuixar el mapa per a explicar el recorregut hem d’acabar recorrent al dibuix clàssic tipus mapa. Per tant, si com a decisions finals s’acaba dibuixant un mapa estructural diria que és perquè és una estructura que funciona i amb la qual és fàcil orientar-se.
    Gràcies!
    Anna Solé

  2. Helena Garmendia Hijarrubia says:

    Hola, Elisabeth, hola, Anna,

    La proposta plantejada és molt interessant perquè mostra com els models mentals dels espais comercials es construeixen a partir de l’ús i de la funció, més que no pas de la seva arquitectura.

    Tal com comentes, recordes el recorregut sobretot a partir de categories de producte (peixateria, sucs, lactis) i dels passadissos que connecten aquestes zones. Això mostra que, en entorns quotidians com els supermercats, les persones orientem els nostres moviments mitjançant punts de referència significatius a modus d’àncores, que ens ajuden a  estructurar el recorregut de forma més intuïtiva.

    En aquest sentit, el que comenta l’Anna també és interessant: tot i que mentalment recordem els espais a partir d’elements funcionals, quan hem de representar-los solem recórrer a una estructura més pròxima al mapa clàssic, basada en un esquema més abstracte. Això mostra que el procés d’orientació combina dues vies: d’una banda, l’experiència de l’usuari i, de l’altra, una representació espacial més estructurada.

    Aquesta combinació és interessant des del punt de vista dels sistemes de senyalístiques, que, segons hem vist, poden integrar elements arquitectònics, senyals i punts de referència funcionals, per tal de facilitar la construcció del mapa mental dels usuaris.

    Cal tenir present un punt addicional sobre els espais comercials, i és que el seus sistema de senyalística pot respondre també a estratègies de circulació que busquen estimular el consum, fet que pot generar recorreguts menys directes però alhora més exploratoris (com seria el cas comentat sobre Ikea pel nostre company Jordi, al fòrum de presentacions).

    En definitiva, aquest exemple fa reflexionar sobre com la senyalística no només depèn de la disposició física de l’espai, sinó també de com les persones interpreten, recorden i utilitzen aquest espai, així com de l’objectiu del seu gestor.